你法拉利这次在测试里的表现看起来挺有意思炒股配资入门知识网，可能比表面上显示的还要厉害。
瓦塞尔还在那说喜欢不被人关注，能专心做好自己，可谁信啊？一开始他们试车时用满油跑，圈速很慢，尾速也比别的队落了不少，大家都觉得他们挺保守的，直到第二天油量降下来，圈速马上就快了，差不到一秒。
这样的差距明显是有意为之，毕竟第一天高油跑，第二天减油冲刺，这种操作让人觉得他们在藏什么。
而且他们还说不想炫耀，专注跑里程，实际数据透露出来的却是他们的车子又可靠又稳定，油耗虽然略高，但还在可控范围之内，车子在长距离里表现得特别稳，轮胎衰减都能控制得住。瓦塞尔说他们的目标是积累数据，为后续跑正赛做准备。
你看，车队完成了好多圈测试，几乎相当于多场正赛的距离了，几乎没有掉链子，油耗和耐久都没啥问题。
而勒克莱尔那条长跑也特别出彩，满油起步，圈圈之间差别不大，甚至比红牛的模拟还要平稳，后部抓地力很给力。测试中他们没出现什么过热或引擎失误，反而表现得很稳。这让人觉得他们不是在玩藏拙，而是在有意让外界觉得他们没那么快，其实暗地里底子还是很扎实的。
测试的时候，瓦塞尔还说希望别让人关注他们，实际上他们却在不断跑出不错的成绩，从一开始就领跑，数据明显优于很多队伍。尽管他们用高油跑了几圈，但圈速一跳再跳，速度追赶其他队伍，就像他们下了狠手藏着点厉害的武器。这种反差让人觉得他们心里很有数。
到了测试最后阶段，汉密尔顿故意跑到油用尽，意在测试 FIA 要求的剩余油量，这也是在做数据比对，看车子还能不能按照规定运行。勒克莱尔则保持稳定，没掉速，也没出现过热的情况。
这可以说明他们的引擎和空气动力至少在测试参数里表现出色，就算在新规下，车子也没暴露什么大问题。甚至他们的起步响应比其他队要顺畅很多，隐隐还能感受到他们在行车细节上的优势。
总的来看，法拉利这次测试给人的感觉，就是他们在藏着盖，表现得比看起来更强。如果他们真的把压力释放出来，配合这稳定的引擎和升级的空气动力，可能会对其他队伍造成很大压力。勒克莱尔的表现特别亮眼，圈速快，耐久持久，波动也很小，就算在高油重载下还能保持节奏，说明车子底子厚实。
这次测试还能让人看到好消息，比如他们的引擎经过多场测试没有出现问题，油耗虽然偏高但还能调整，车子的稳定性很强，新升级的准备也挺快，不少测试数据都表现不错。瓦塞尔说他们专注自己，心态也很稳，没有被外界干扰。
虽然潜在的隐患还在，比如油耗的偏高和热管理的问题，但只要在赛季初控制到位，应对正赛的压力应该没有那么难。
最关键的是，测试就像是打广告，真正的比拼要等到比赛场上。法拉利如果能把那12%的潜力全部发挥出来，跟红牛和梅奔拼的会更激烈。大家都在期待正赛的时候，他们到底还能藏多深，或者会不会突然爆发。
反正现在看炒股配资入门知识网，他们的表现不差，实力已经不容小觑，只要不出意外，很可能会成为正赛中的强劲对手。
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